システム運用の脆弱性を「１２月２９日に新幹線が止まった事故」から学ぶ

http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/c256696b2cc541f482d4221eba041758/

１１２本が運休、１４６本が遅れ、１３万７７００人に影響を与える大混乱となった。自然災害以外での輸送障害では、１９万人に影響が出た１９９７年１１月以来の規模

計画の変更とそのデータ入力の作業が「夜間では最大規模」（ＪＲ東日本）に膨れ上がった

ＣＯＳＭＯＳと呼ばれる大規模なシステムによって運行が一括管理されているＪＲ東日本の新幹線だが、実は運行計画の変更については、いまだに人の手で行われている。今回の計画作成には５人程度が携わったが、高度な判断を要するパズル的作業のため、人数を増やして分担するにも限りがあるという。加えて、変更データをシステムに入力する作業はたった一人の担当者に頼らざるをえない

COSMOSは最新のシステムとは思えません。メンテナンスされずに使い続けられたような印象を受けます